Akzeptanz für Hybridfahrzeuge steigt

Zwanzig Jahre Forschung und Entwicklung und ein Jahrzehnt seit der Markteinführung des ersten Serienmodells mit Hybridantrieb – Honda zählt zu den Pionieren der heute immer populärer werdenden Spritspartechnologie. Doch das gilt auch für die Fahrer der mittlerweile fünf Hybrid-Modelle von Honda, die bereits zigtausende Kilometer im Alltagseinsatz gefahren sind. Und wie Pioniere haben sich nicht wenige von ihnen auch gefühlt. Das ist ein Ergebnis einer Befragung unter 3.343 der frühen Honda-Hybridfahrer, darunter Fahrer des ersten Insight, des Civic IMA und des Nachfolgers Civic Hybrid sowie des Insight der zweiten Generation.

Aber viele mussten sich zunächst im Bekannten- und Kollegenkreis dafür rechtfertigen. 14 Prozent der Befragten sagten, sie haben sich „sehr häufig“, 24 Prozent „häufig“ und immerhin ein knappes Drittel (32 Prozent) noch „manchmal“ rechtfertigen müssen, dass sie einen Hybrid fahren. Als Gründe, so individuelle Kommentare, führen die Befragten an, dass die Berichterstattung über die neuartige Antriebstechnologie lange Zeit eher von Kritik geprägt war. Doch es hat sich etwas getan. Sowohl durch das bekannter werden der Hybridtechnologie als auch das Engagement vieler Wettbewerber, die die Technologie nicht länger zerreden sondern selbst ins Programm
nehmen oder es zumindest vorhaben. So empfinden es jedenfalls rund 77 Prozent der Befragten. Ein klares Statement. Akzeptanz für Hybridfahrzeuge steigt.

5 Tipps für umweltfreundliches Fahren mit dem Civic Hybrid:

1) Schwung ausnutzen

Vor einer Ampel oder Kreuzung nicht mehr beschleunigen, sondern den Wagen ausrollen lassen. Dabei laden sich die Batterien des Civic Hybrid wieder auf.

2) Kick-Down vermeiden

Jedes Durchtreten des Gaspedals verursacht einen starken Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. Der Elektromotor unterstützt auch schon bei niedrigen Drehzahlen.

3) Rechte Spur = Hybridspur

Der Civic Hybrid ist ein Fahrzeug zum Energie sparen, nicht zum Rasen. Auf der rechten Fahrspur fühlt sich der Civic Hybrid auf der Autobahn am wohlsten.

4) Moderate Geschwindigkeit wählen

Dauerhaft hohe Geschwindigkeit über 120km/h lassen den Kraftstoffverbrauch unverhältnismäßig stark ansteigen.

5) Klimaanlage auf Automatik stellen

Die intelligente Technik des Civic Hybrid sorgt automatisch dafür, dass die festgelegte Temperatur energiesparend gehalten wird.

Die Fahrweise hat den größten Einfluss auf den Verbrauch (Quelle: Adac.de)

Die Zielrichtung heißt, flott beschleunigen, möglichst rasch die Gänge hochschalten, dann betont untertourig, also mit niedrigen Drehzahlen, die gewählte Geschwindigkeit beibehalten. Selbst im Stadtverkehr kann man im 5. Gang noch gut mitschwimmen. Im Einzelnen:

Motor ohne Gaspedalbetätigung starten und sofort losfahren (nicht im Stand warmlaufen lassen)
Nach dem Anfahren sofort in den 2. Gang schalten
Mit 3/4 Gas zügig beschleunigen
Frühzeitig – bei einer Drehzahl von ca. 2000 U/min – die einzelnen Gänge hoch schalten
Zurückschalten ist nicht erforderlich, solange der Motor, ohne zu ruckeln, noch Gas annimmt. Nach jedem Schaltvorgang ist wieder ein Tritt aufs Gaspedal notwendig – das kostet jedes Mal Sprit!

Auch richtig verzögern will gelernt sein:

Vorausschauend fahren – jede Bremsung vergeudet Energie
So lange wie möglich die Motorbremswirkung nutzen. Im "Schiebebetrieb", beim Heranrollen an eine Ampel, nicht den Gang herausnehmen. Die meisten Autos sind mit einer Schubabschaltung ausgerüstet, welche die Kraftstoffzufuhr in dieser Situation absperrt.

Richtige Gangwahl:

Die Gangwahl hat unmittelbaren Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Daher sollte man stets im höchst möglichen Gang fahren. Einsparungen von 10 bis 20 % und mehr – je nach Motortyp und Getriebeübersetzung – sind im Vergleich zum niedrigeren, höher drehenden Gang möglich. Dies zeigen Messreihen des ADAC.

Bereits mit diesen einfachen Maßnahmen lassen sich nach ADAC-Erfahrungen 10 bis 20 % Kraftstoff einsparen.